今回はFD、RD、スプロケットだけ交換しました
さすがにSTIとブレーキまで交換するお金がなかったです
私のCAAD12についているSTIはST-R505で2×11sのSTIになります
こいつは10ｓ用の油圧STIと形状が同じです
これを使ってるとよく聞かれるのが「これ持ちやすいの？」とか「シフトしやすい？」って聞かれますが、すごく持ちやすいです。
普通のSTIよりも大きく、しかも包み込むように持てるのでオフロードを走るときは重宝しています
さてSTIはワイヤー式なので、通常のFDとRDが使えます
今回スプロケットは11-28Tをインストールしました
で、RDはロングゲージをインストールしています
最大歯数が28Tなのでショートゲージでもよかったのですが、オフロードや荒れ地を走るとなるとチェーンが暴れると思うのでロングゲージを選択しました
さあ、効果のほどはいかに
本当は105仕様をULTEGRAにアップグレードするのではなく、最初からULTEGRA仕様を買いたかったのですが、日本では扱っていないようで・・・
＜アクシウムDISC履いているとかうらやましいです(/・ω・)/＞
さてインストールしたCAAD12がこちらです
小さくてよく見えない・・・
ちなみにこの時点でSAVEシートポストがインストールされています（詳細はリンクを貼っておきます）
使い心地ですが、変速はパシパシ決まってくれます。さすがULTEGRAだぜ！
あとは105の時よりも引きが軽くなったかなあ
さて、アップグレードが完了したわけですがアップグレードするならULTEGRAが一番コスパがいいと思います
DURA-ACEは性能はいいけど高いし（ULTEGRAの2倍の価格）、かといって105でがっちゃがっちゃ言わせながら変速するのは疲れるし（SORAはもっと重かった）
ULTEGRA最高！（だけど一回カンパニョーロを使ってみたいんだよね）
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